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CMA超级矩阵,吉祥“丰巢”

2020-07-26  来自: lol下注平台 浏览次数:

成都车展上,吉祥品牌没有任何新车动作,但有一件大事,吉祥官方宣布,CMA模块架构正式命名为“CMA超级矩阵”,有点像电影阿凡达?

CMA是吉祥和沃尔沃联合开发的模块化架构。什么是模块化架构,我们不会从头开始。我们一定认识彼此。“汽车圈”一词由来已久,口碑好比丰田的TNGA。

模块化体系结构是汽车工业的发展趋势。只要大组团城市接受这种方式,吉祥一定会用。自从引入CMA架构以来,在其控制下已经生产了近20辆汽车。据吉祥统计,总销售额已突破600000。吉祥还有一个BMA平台,就是要努力生产A级车,所以CMA的定位更高。

在模块化架构下可以生产各种不同的车身形式和差动传动结构。CMA超级矩阵的电子和电气架构向上兼容快速迭代的汽车电子产品,将传统燃料、迷惑动力和纯电力与架构相结合,以确保车辆一致的驾驶性能,以满足未来15年汽车的演变。

与丰田的TNGA相比如何?据吉祥介绍,在关键总线数据方面,接受的FlesxPay总线传输速率是传统汽车CAN总线的20倍,保证了CMA超级矩阵构思的产品领先5G时代一步,意味着以5G速度完成超车。

因为沃尔沃基因,CMA的宁静也是一个特点,就像很多吉祥车型都搭载了丰富的电子静音系统一样,吸收了沃尔沃的大量技术资源。

除了更多的技术用途外,CMA还体现了模块化生产的另一个优势,即高度的灵活性,打破了车辆轴距、前悬架、车高、车宽的限制,充分释放了设计师的天马行空想象力,实现了观景车的高度还原。

提醒一下,吉祥CMA架构下的下一款新车是在去年广州车展上亮相的中级车序。

CMA超级母体,吉祥的“丰巢”

2020年,既是吉祥向“品牌和技术引领”进军的关键之年,也是“科技吉祥4.0时代”的全面开局之年。CMA超级矩阵是吉祥4.0时代的焦点武器和优势之一。

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