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革新开放40年我们到底要纪念和总结的是什么?

2020-09-15  来自: lol下注平台 浏览次数:

笼罩到各个领域的创新形成了一个企业完整的创新体系。同时在一汽解放这个体系也是面向未来的。4月份一汽解放率先在海内集中展示了一系列L4级的智能车产物这些车可以智能编队、实现L4级自动驾驶还针对口岸集装箱运输开发了全球首款智能车ICV既智能又新能源的清扫车可实现全智能化清扫作业。

回顾改革开放40年汽车产业 首先应来一汽解放看看|汽车评价

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不仅在销量上占据市场绝对优势也在品质上对标国际一流产物而它又恰恰是新中国汽车工业的起点。在纪念革新开放40年的时候我们不应该首先来看看一汽解放吗?

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回首革新开放40年汽车工业 首先应来一汽解放看看|汽车评价

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已往我们回首这段历史喜欢强调60多年前创业之初艰辛又激情燃烧的岁月却很少有人谈及最近几十年的生长。笔者以为原因有三。第一解放因背负“创业者”的盛名而让人只关注其出生却忽略了其发展。第二中国汽车以卡车为开端但最近30年却是乘用车逐渐强势的历史尤其是新世纪以后乘用车市场井喷中国进入汽车社会属于生产资料的卡车自然要把“眼球”让位给乘用车。第三普通民众关注乘用车尤其是自主乘用车的生长在这方面乏力的一汽近些年又饱受国企革新艰难、东北经济逆境之苦屡受诟病以至于让看客和品评家们有意无意地忽略相识放的存在和职位。

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靠八级钳工挑灯手工苦战式的自主奋斗精神虽然可歌可泣但已不能在革新开放40年时讲述新时代的新动能新经济与高质量生长。市场上的王道归于靠创新驱动生长的企业。

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革新开放40年我们到底要纪念和总结的是什么?是开放互助更是在开放互助情况下的自主生长这样在未来更开放的情况下我们才更知道往那里走、怎么走。一汽解放岂非不是汽车行业在这方面首屈一指的案例吗?!

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已经调离一汽的李骏院士见到这些产物、谈起这些技术难掩技术人的激动他甚至忍不住亲自上阵解说。为什么一汽解放卡车是挣钱机械?J7能全体系节油拥有高度自主的整车电控系统平台还能有超长的换油周期啊!重型车的发念头10万公里换油变速器和驱动桥20万公里换油这就意味着不停产啊就是钱啊!而且J7还应用了轻量化的质料和工艺……老媒体人、经济日报原副总编辑、人民日报编委委员、人民日报外洋版原总编辑詹国枢听到这些现场就忍不住赞叹:“焦点技术我做主!”

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2016年头一汽解放汽车重回重卡销量冠军位置且一直将王位保持至今。2017年我国重卡总销量为112万辆其中一汽解放占据了24.08万辆同比增长62.7%。今年前5个月一汽解放中重卡销售14.2万辆同比增长15.3%约占市场23%份额;轻卡也销售了1.8万辆同比增幅73%份额约为2.6%。商用车是赚钱的机械重卡是商用车中附加值最高的产物一汽解放以J6力压东风、王者归来之后可以自豪地说“解放卡车挣钱机械”了。

为什么说中国汽车工业纪念革新开放40年应该首先看看一汽解放?首先即便从“GDP主义”出发唯数据论也得从一汽解放看起它是其所在市场领域的王者嘛!

形成了创新这个体

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令人惊讶的是解放为了建设流程化的组织与在企业治理上具有标杆职位的华为公司互助请他们来资助设计了治理体系。胡汉杰先容一汽解放在治理上的革新已经进入了深水区现在启动的“征途”项目一期工程首次在公司建设了项目治理规范正在开展现状和问题分析。

革新开放以来的中国汽车生长史是一部在开放的情况下自主崛起的历史。回首历史最令人感应沧桑和感人之处就在于中国自主品牌汽车在弱小的情况下面临扑面而来的开放情况艰难萌芽、生长、崛起。有令人遗憾的方面好比合资潮和因合资而在一段时间内对自主的忽视好比自主焦点零部件依然虚弱。也有令人赞叹的方面好比民营自主乘用车企业的草根崛起以及像一汽解放这样的国企在海内卡车厂商纷纷牵手国际巨头的情况下独自坚守自主品牌的阵地而且让旌旗高高飘扬傲视群雄。

革新开放已经40年在新的开放格式下中国汽车行业回首总结40年以来的生长应该从那里看起?从那里说起?从那里走访起?笔者以为首推一汽解放。

市场为王是体现在产物设计上的。有时候消费者看待产物所谓的“科技感”其实并不玄妙就看是否能提供适合差别用户的功效和设置而且好用。在一汽解放产物展厅内专家团看到同一款J6有好几种版本好比有针对北方有新北方版、高寒版另有针对西南山区庞大工况的版本。

尊重了市场这个王

就是因为一汽解放守了这个根要了这个节气才有了时任一汽技术中心总工程师的李骏率领队伍日夜奋战研发出“动员我海内燃机技术一步跨越20年”的奥威发念头才有了厥后热销的一汽解放第六代重卡。固然也成就了王者解放、院士李骏。一汽解放董事长胡汉杰打开老照片微笑着向大家先容当年开着J6下线的人正是他。如今更让他自豪和自信的是一汽解放在发念头、变速器、驱动桥关键总成上的全面自主能力更有历时8年独立自主研发的固体氨技术海内首创有低使用成本、低维护成本、高续航里程的特点。

守住了自主这条根

更重要的是像一汽解放这样具备全体系创新能力的自主企业已经不仅是一汽的解放而将成为全行业的解放世界的解放。因为以它的销量、职位、战略、远见将使它成为一个创新的平台动员工业链的生长。从某种意义上说一个企业驱动一个工业一个工业振兴一个国家是完全有可能的。这样的一汽解放在纪念革新开放40年的时候不应该首先来看看吗?

胡汉杰认为互联网正在为汽车产物赋能在特殊场景中智能车将率先获得应用因此智能网联、自动驾驶技术有可能首先在卡车上实现。他神秘地透露一汽解放里存在一个F事业部正在计划着未来的大事业、大新闻。

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